100% eléctrico · mediterráneo
La nueva generación de barcos 100% eléctricos. Cero humo, cero olor a gasolina, cero ruido de motor. Solo tú, el agua y la brisa.
Durante cien años, salir al mar significó ruido, humo y olor a combustible. Eso se ha terminado.
Sin motor de explosión. Se oye el agua contra el casco, no un rugido. Conversar, dormir la siesta o fondear sin vibración.
Nada de gases ni estela de gasoil. El aire a bordo es el mismo que respiras en la cala. Tu ropa no huele a puerto.
Sin vertidos de hidrocarburos ni film aceitoso en el agua. Navegar sin dejar huella en el sitio que amas.
Cargar cuesta una fracción de llenar un depósito. Sin cambios de aceite, sin filtros, sin puesta a punto de temporada.
la gama
Diseñados en Europa, fabricados con nuestro socio industrial y adaptados al Mediterráneo. Cascos limpios, materiales nobles, cero emisiones.
day-cruiser · 6,5 m
La puerta de entrada al mar eléctrico. Ligera, ágil y honesta. Pensada para el baño de mañana, la cala de mediodía y el aperitivo al atardecer. En su versión compacta, navegable sin licencia*.
desde 39.900 € + IVA · entrega estimada 2026
cruiser · 8,5 m
El barco de día completo. Solárium a proa, zona de sombra y batería para toda una jornada de cala en cala sin repostar. Autonomía y presencia para quien quiere navegar en serio, sin renunciar al silencio.
desde 84.500 € + IVA · entrega estimada 2026
*La Cala se ofrece también en una versión compacta sin licencia (eslora inferior a 5 m y potencia limitada a 15 CV / 11 kW), navegable sin titulación de día y a poca distancia de un abrigo, según el Real Decreto 875/2014. La versión de 6,5 m requiere titulación (PER o similar). Consúltanos las condiciones exactas, potencia y matriculación en tu comunidad.
tu barco, a tu medida
Cada Baobab se fabrica bajo pedido, para ti. Eliges el color del casco, el tacto de la tapicería, la madera que pisas, el volante que empuñas y hasta cuánto mar quieres por carga. Nosotros lo construimos, pieza a pieza.
¿merece la pena?
La misma tarde de mar, contada de dos formas. Sin humo que tragar, sin la factura del gasoil y sin el taller a media temporada.
motor de gasolina
baobab · 100% eléctrico
Batería LFP (LiFePO4), la química más segura y estable para el calor del Mediterráneo. Autonomía comunicada con honestidad por velocidad: holgada a crucero, menor a planeo — como en cualquier eléctrico.
nuestra filosofía
Baobab no nace en un salón náutico. Nace en una cala de Formentera un día de agosto, con el agua turquesa y el ruido de veinte motores de gasolina rompiendo el silencio.
Creemos en un lujo distinto: el de lo esencial. Blanco, madera clara, lino. Barcos que no gritan, que acompañan. Sostenibles porque el mar que disfrutamos es el mismo que dejamos a quien venga después.
4 horas de cala. Perfecto para un baño largo, comer fondeado y volver sin prisa.
desde 290 €
8 horas. De cala en cala por la costa, con tiempo para desconectar de verdad.
desde 490 €
2 horas al ocaso. Copa a bordo, silencio absoluto y la mejor luz del día.
desde 220 €
preguntas frecuentes
Respuestas honestas a las dudas reales sobre licencia, autonomía, coste y mantenimiento de un barco eléctrico.
Para uso mediterráneo de recreo, sí. Un barco eléctrico elimina el ruido del motor, los humos y el olor a gasolina, y reduce drásticamente el coste por milla: cargar la batería cuesta una fracción de llenar un depósito de gasoil. Además apenas necesita mantenimiento (sin cambios de aceite, filtros ni puesta a punto de temporada). La clave es elegir la autonomía adecuada a tu uso.
Depende de la eslora y la potencia, no de si es eléctrico. En España, el Real Decreto 875/2014 permite gobernar sin titulación embarcaciones a motor de eslora inferior a 5 m y potencia máxima de 15 CV (11,03 kW), de día y a poca distancia de un abrigo. Por eso la Baobab Cala se ofrece en una versión compacta sin licencia. La Cala 6.5 (6,5 m) sí requiere titulación (PER o similar).
Depende mucho de la velocidad. La Cala 6.5 alcanza hasta 55 mn y la Tramuntana 8.5 hasta 85 mn a velocidad de crucero (6–8 nudos). A planeo (18–24 nudos) la autonomía baja de forma notable, como en cualquier eléctrico. Comunicamos las cifras por velocidad con transparencia para que elijas con datos reales.
Solo unos euros de electricidad por carga, muy por debajo de repostar gasoil para la misma jornada. La carga del 0 al 80% se hace en 2,5–3 horas, ideal para dejarlo cargando por la noche en el amarre.
Baobab utiliza baterías de química LFP (LiFePO4), la más segura frente a incendio y la más estable en clima cálido, con más ciclos de vida. Es la química recomendada para uso náutico.
Operamos en el Mediterráneo español: Baleares (Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera) y Costa Brava. Puedes reservar una experiencia de alquiler o solicitar una prueba de mar antes de comprar.
Muchísimo menos que uno de gasolina. Sin cambios de aceite, filtros, bujías ni puesta a punto de motor de temporada. El mantenimiento se reduce al cuidado del casco y a revisiones del sistema eléctrico y la batería.
hablemos
Cuéntanos qué buscas. Te llamamos sin compromiso, resolvemos tus dudas sobre autonomía, matriculación o licencia y te proponemos el siguiente paso: una prueba de mar.
Gracias, navegante. Te contactamos en menos de 24 h para dar el siguiente paso.